O nylon é uma família de poliamidas usada para substituir metal em engrenagens, buchas, roletes e guias. O Nylon 6.0 é o de uso geral. O Nylon 6.6 suporta mais temperatura e desgaste. O nylon fundido permite peças de grande porte e tem versões aditivadas para menor atrito ou maior resistência à abrasão.
O que todas as versões têm em comum
Todo nylon reúne boa resistência mecânica, tenacidade, baixo atrito e facilidade de usinagem, com peso muito menor que o dos metais. Por isso é um dos plásticos de engenharia mais usados em componentes de movimentação.
O ponto de atenção comum é a absorção de água. O Nylon 6.0 chega a cerca de 9,5% de absorção na saturação, e o nylon fundido, a cerca de 6,5%. A água absorvida faz a peça crescer e altera suas propriedades. Peças com tolerância apertada em ambiente úmido pedem cuidado no projeto ou outro material, como o poliacetal.
Nylon 6.0: o padrão
É a versão mais tenaz ao impacto e a mais fácil de usinar. Trabalha continuamente entre 80 e 100 °C e atende a maior parte das engrenagens, buchas, roletes e guias de uso geral.
Fornecemos chapas de 1 a 100 mm e tarugos de 6 a 300 mm de diâmetro, nas cores natural e preto.
Nylon 6.6: mais temperatura e desgaste
Tem ponto de fusão mais alto, de 255 a 265 °C, trabalha continuamente entre 100 e 110 °C e é mais rígido, mais duro e mais resistente à abrasão que o 6.0. É o indicado para peças que trabalham entre 100 e 110 °C ou sob desgaste contínuo.
Em troca, é menos tenaz ao impacto, com Charpy entalhado de cerca de 5 kJ/m² contra 7 kJ/m² do 6.0, e mais difícil de usinar em peças de parede fina. Os tarugos de Nylon 6.6 ficam em estoque; as chapas são fornecidas sob encomenda.
Nylon fundido: peças grandes e versões aditivadas
Produzido por fundição, o nylon fundido (PA6G) chega a dimensões que a extrusão não alcança: fornecemos chapas de 10 a 150 mm e tarugos de 30 a 500 mm de diâmetro. Ele é fornecido em três tipos, identificados pela cor:
- Tipo T (natural): a versão padrão, sem aditivo, com o melhor equilíbrio entre resistência mecânica e tenacidade.
- Tipo L (amarelo): aditivado com óleo lubrificante. O coeficiente de atrito cai para 0,12 a 0,20, cerca de metade do tipo T, e a peça dispensa lubrificação externa. A colagem e a pintura ficam prejudicadas pelo óleo.
- Tipo TM (preto): aditivado com dissulfeto de molibdênio, que aumenta a dureza, a rigidez e a resistência à abrasão, com menor tenacidade.
Como escolher
Buchas de todas as versões são fornecidas sob encomenda. Para indicar o material, nossa equipe precisa do desenho ou das medidas da peça, da carga, da velocidade, da temperatura de trabalho e do ambiente, principalmente se houver água.
- Peça de uso geral, com impacto e usinagem simples: Nylon 6.0.
- Temperatura entre 100 e 110 °C ou desgaste contínuo: Nylon 6.6.
- Peça de grande porte: nylon fundido tipo T.
- Deslizamento sem possibilidade de lubrificar: nylon fundido tipo L.
- Desgaste abrasivo: nylon fundido tipo TM.
